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贵州 · 物理 / 历史 · 院校代码 2476
西安汽车职业大学
院校代码 2476 · 19 个 2026 招生专业 · 19 个专业有 2022–2025 录取记录
最难考的专业 · 历史类 · 2025
位次29,767
录取位次 29,767–38,530 · 分 459–479
2026 报考视图（招生专业）
专业平行志愿：每个院校×专业是独立投档单位（无组内调剂）。下面 19 个有往年记录的专业按最低位次从难到易排； 在「位次定位」存入你的位次后，会在你所在档位画一条线，并标出每个专业是冲 / 稳 / 保。
↑ 更难考
城市轨道交通智能运营位次 29,7672025
计划 2 · 首选历史，再选不限
市场营销位次 38,3522025
计划 2 · 首选历史，再选不限
网络与新媒体位次 38,4282025
计划 2 · 首选历史，再选不限
大数据与财务管理位次 38,5302025
计划 2 · 首选历史，再选不限
新能源汽车工程技术位次 110,3402025
计划 2 · 首选物理，再选不限
人工智能工程技术位次 116,4902025
计划 2 · 首选物理，再选不限
城市轨道交通信号与控制技术位次 124,6622025
计划 2 · 首选物理，再选不限
智能网联汽车工程技术位次 126,6262025
计划 2 · 首选物理，再选不限
计算机应用工程位次 126,8772025
计划 2 · 首选物理，再选不限
智能制造工程技术位次 128,6762025
计划 2 · 首选物理，再选不限
城市轨道交通智能运营位次 132,0542025
计划 2 · 首选物理，再选不限
汽车服务工程技术位次 135,7912025
计划 1 · 首选物理，再选不限
数字媒体技术位次 136,6402025
计划 2 · 首选物理，再选不限
电子信息工程技术位次 136,6812025
计划 2 · 首选物理，再选不限
汽车工程技术位次 136,8052025
计划 2 · 首选物理，再选不限
物联网工程技术位次 137,5572025
计划 2 · 首选物理，再选不限
集成电路工程技术位次 138,6492025
计划 2 · 首选物理，再选不限
大数据工程技术位次 140,2602025
计划 2 · 首选物理，再选不限
工业设计位次 148,6182025
计划 2 · 首选物理，再选不限
更易考 ↓
↑ 以上更难（冲 / 够不着）· 以下托底（保 / 过保）↓
全部专业 · 历年录取位次
点开专业看历年最低分 / 最低位次走势（2022–2025 物理 / 历史类）。
市场营销最近最低位次 38,352 · 历史类 · 选科 首选历史，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 445 | 41,318 | — |
| 2025 | 460 | 38,352 | — |
网络与新媒体最近最低位次 38,428 · 历史类 · 选科 首选历史，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 446 | 40,703 | — |
| 2025 | 460 | 38,428 | — |
大数据与财务管理最近最低位次 38,530 · 历史类 · 选科 首选历史，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 452 | 38,065 | — |
| 2025 | 459 | 38,530 | — |
新能源汽车工程技术最近最低位次 110,340 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 421 | 118,767 | — |
| 2025 | 437 | 110,340 | — |
人工智能工程技术最近最低位次 116,490 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 398 | 139,608 | — |
| 2025 | 431 | 116,490 | — |
城市轨道交通信号与控制技术最近最低位次 124,662 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 409 | 130,163 | — |
| 2025 | 423 | 124,662 | — |
智能网联汽车工程技术最近最低位次 126,626 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 405 | 133,961 | — |
| 2025 | 421 | 126,626 | — |
计算机应用工程最近最低位次 126,877 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 394 | 143,124 | — |
| 2025 | 420 | 126,877 | — |
智能制造工程技术最近最低位次 128,676 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 397 | 140,769 | — |
| 2025 | 419 | 128,676 | — |
城市轨道交通智能运营最近最低位次 132,054 · 物理类 · 选科 首选历史，再选不限
历史类
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 483 | 25,139 | — |
| 2025 | 479 | 29,767 | — |
物理类
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 405 | 133,814 | — |
| 2025 | 415 | 132,054 | — |
汽车服务工程技术最近最低位次 135,791 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 410 | 128,839 | — |
| 2025 | 412 | 135,791 | — |
数字媒体技术最近最低位次 136,640 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 430 | 109,782 | — |
| 2025 | 411 | 136,640 | — |
电子信息工程技术最近最低位次 136,681 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 402 | 136,669 | — |
| 2025 | 411 | 136,681 | — |
汽车工程技术最近最低位次 136,805 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 400 | 137,818 | — |
| 2025 | 411 | 136,805 | — |
物联网工程技术最近最低位次 137,557 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 403 | 135,482 | — |
| 2025 | 410 | 137,557 | — |
集成电路工程技术最近最低位次 138,649 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 410 | 129,202 | — |
| 2025 | 409 | 138,649 | — |
大数据工程技术最近最低位次 140,260 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 398 | 140,140 | — |
| 2025 | 407 | 140,260 | — |
道路与桥梁工程最近最低位次 144,658 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 393 | 144,658 | — |
工业设计最近最低位次 148,618 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 397 | 140,577 | — |
| 2025 | 398 | 148,618 | — |
仅供参考，以官方及院校最新公布为准。